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他于11月19日上传一项政见至YOUTUBE,他说,随着汽车工业飞快进步,国道高速公路的相关法规也必须与时俱进,他认为国道上常遇见龟速车挡道,让其他遵守超车道限速的民众要因此变换车道,徒增危险性,所以他提出「提升国道速限、严格取缔龟速车」。

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国道公路警察局已将慢速车佔用内侧车道列为重点取缔项目,为加强宣导用路人正确使用车道观念,于国1及国3双向适当位置设置多处「内侧车道为超车道」标志牌面。由于许多民众都有在国道上遇见龟速车的经验,动弹不得的感觉十分难受,因此陈志彬此政见一出,纷纷拍手叫好。

陈志彬以网路作为竞选总部,除开设「陈志彬」个人脸书参政专页,也将个人政见放在YOUTUBE,让选民能轻松了解他的理念。他认为,此举是符合时代潮流也可节省开支,降低参选门槛,可鼓励更多有志青年参政。

记者白珈阳/台中报导42岁百夫长旅行箱创办人陈志彬,以无党籍身分投入台中市第4选区立委选举,他在网路上提出多项政见,其中,他主张「提升国道速限、严格取缔龟速车」,希望国道超车道限速提高到160公里、快车道提高到130公里,并严格取缔占用内车道的龟速车。此政见一出,立即引起许多曾在国道上遇见龟速车的民众的共鸣,认为心有戚戚焉。

深圳暂停“综评”填报获“点赞”

南方网讯 连日来,有自媒体公号以亲身经历吐槽“深圳初中生综合素质表现评价”(下称“综评”)给家长、孩子造成很大负担。文章发布后迅速在网上引发强烈关注。《南方日报》12月10日A8版对此进行了报道。12月11日,深圳市教育局召开“综评”工作座谈会,并在会后发布通报称,决定深圳市暂停2019年初中学生综合素质评价填报工作,并将尽快完善初中生综合素质评价方案。    昨日举行的“综评”座谈会上家长代表们都反映了哪些详细意见    代表 1.2万条家长留言提交    为听取各方意见进一步完善“综评”指标体系以及“综评”操作系统,深圳市教育局邀请了省市人大代表、政协委员、家长代表、教师代表参加11日的综评工作座谈会。其中10名家长代表通过网络报名随机抽取。两篇“爆款”网文作者也在受邀参加此次座谈会之列。    会上,代表们就如何调整综评方案充分表达意见。《吁请深圳市教育局修订综合测评标准及简化信息管理平台的公开信》网文的撰写者“雪妈”,将会前收集汇总的装有1.2万条家长留言的U盘提交给深圳市教育局负责人。    主要矛盾是学位紧张问题    “雪妈”认为,当前深圳教育的主要矛盾不是素质教育问题,而是学位、特别是高中学位紧张的问题。深圳当务之急是建多学校,办好学校,争取成为全国率先实施12年制义务教育的城市。她还提出,绝大多数家长不仅仅期望暂缓实施综评,而且期望取消综评,或让综评与中考脱钩。如果做不到,那么希望综评标准尽量降低,顾及孩子特长与兴趣的差异以及家庭经济条件和父母素养的差异,做到教育公平。    最大争议 每学期做24小时义工    在综评25个考察点中,引起最大争议的是“每学期做24小时义工”。“雪妈”认为,家长们认同孩子做义工的初心,但目前义工机会供不应求、义工活动沦为形式,义工联、家长和孩子都不堪其苦,深圳义工这张城市名片受到了负面影响。她建议,能取消上述要求或者参照北京、上海的标准减少时长。    “综评的出发点为了提高学生的综合素质,这本身是好的,但在实际操作过程中出现了差距。”来自宝安区的家长代表刘女士称。在会上她反映了义工时间过长、综评操作系统复杂等问题。    人大代表 教育需要学校、家庭、社会三位一体共同发展    深圳市人大代表曾俊英认为,教育需要学校、家庭、社会三位一体共同发展。在整个社会大环境没达到理想状态前,如果为综评而综评,相当于揠苗助长。深圳市人大代表杨勤认为,综评的调整需要经过科学、严谨的研究,形成切实有效的、符合现实情况的对策。    深圳市教育局 加快推动综评方案修订    在充分听取代表们的建议后,深圳市教育局主要领导表示该局会高度重视代表建议,加快推动深圳综评方案的修订工作。    同时,为寻找最佳“综评”方案,深圳市教育局邀请6名人大代表、家长代表加入“综评”专班。并表示将与广大市民携手并进,推动深圳教育各方面向前发展。    对于深圳市教育局听取民意、及时暂停综评填报工作的做法,深圳市人大代表杨勤以及多位家长代表予以“点赞”。    南方日报记者 邓子良 孙颖

他提到分3d注册42年前国道1号的最高速限为100公里,而42年后的今天,国道一号最高速限仍然受限于110公里,他主张,国道1号、国道3号的部分适宜路段,最高速度限制必须有所调整,国道超车道限速提高到160公里,快车道提高到130公里,并严格取缔占用内车道的龟速车。

依据交通部高公局公告,《高速公路及快速公路交通管制规则》第8条规定,不同车种及车速车辆应分道行驶原则,除大型车及行驶速率低于时速80公里慢速小型车,超车外应行驶外侧车道,内侧车道为超车道,但小型车于不堵塞行车之状况下,得以该路段容许之最高速限行驶于内侧车道,中间(中线、中内及中外)车道则提供时速80公里以上之车辆行驶。

旅行箱创办人陈志彬参选立委提超有感政见 国道超车道限速160

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